MAREA DE VIGO PIDE DIÁLOGO ENTRE OS ALCALDES DE A CORUÑA, SANTIAGO DE COMPOSTELA E VIGO, QUE HOXE REÚNENSE EN MADRID COA MINISTRA DE FOMENTO, CARA A ÓPTIMA E LÓXICA ORGANIZACIÓN DOS TRES AEROPORTOS DE GALICIA.

logowebRubén Pérez, voceiro do grupo municipal da Marea de Vigo, despois de ter falado cos representantes do concello de A Coruña e Santiago de Compostela, considera que, o alcalde de Vigo, Abel Caballero debe manter un diálogo cos mesmos, aproveitando a xuntanza de rutas que se celebrará hoxe en Madrid, cara a unha correcta organización dos aeroportos galegos, máis aló de localismos e argumentacións electoralistas.

Marea de Vigo mantén unha postura crítica coa política de subvencións á aerolíñas sen garantías de retorno para o turismo e a cidadanía, e sobre todo sen unha organización “a tres” para garantir a optimización do uso aeroportuario de Galicia.

En todo caso a Marea de Vigo defende que ningún concello subvencione a compañías aéreas, xa que é un gasto impropio da administración local e non acaba consolidando voos nos aeroportos galegos.

Marea de Vigo considera que o alcalde de Vigo debe deixar de utilizar argumentos localistas que carecen de criterios políticos e económicos coma se estivera nun constante mitin electoral para baixarse a realidade e interlocucionar cos outros alcaldes das cidades galegas que dispoñen de aeroporto, como outro modo de defender os intereses das viguesas e vigueses, non facendo que se teña que gastar máis de un millón de euros de cartos públicos en subvencións a fondo perdido a empresas como Ryanair.

Advertisements

ESQUERDA UNIDA DENUNCIA A “CHAPUZA” DO TREN QUE UNE VIGO E PORTO E TRASLADA AO CONGRESOS DOS DEPUTADOS UNHA PREGUNTA Á MINISTRA PASTOR

EU pedirá explicacións á ministra de fomento ante os atrasos desta liña inaugurada fai uns meses e lembra que o tren CELTA é un tren antigo (ten máis de 30 anos) e simplemente foi repintado.

Tren CELTAO coordinador local de EU cualifica de “chapuza” o plantexamento de redución de tempo nesta liña baseándose exclusivamente no feito de que “xa non para en ningunha estación intermedia entre Vigo e Porto” o que é a todas luces a condena de este tren a inoperatividade.

EU pon como exemplo da falla de planificación o feito de que o tren ten que facer parada obrigatoria en Valença do Minho para recoller ao persoal que opera o tramo en territorio portugués e sen embargo non pode recoller pasaxeiros.

Esquerda Unida pedirá á ministra de fomento que reconsidere xunto co seu homólogo portugués a mellora da conexión Vigo-Porto mediante novo tren con paradas nas localidades habituais e con mellora e electrificación da vía. O resto, “son manobras publicitarias sen operatividade real”.

A DEPUTADA EVA SOLLA PRESENTA UNHA MOCIÓN RELATIVA ÁS AXUDAS DE SUBSIDIACIÓN DE HIPOTECAS

%d bloggers like this: